Rogers poskytuje rôzne materiálové riešenia pre 5G a mobilné aplikácie v automobiloch na podporu vývoja technológie autonómneho riadenia

V posledných rokoch sú 5G a autonómne riadenie horúcou témou diskusií. 5G a mobilita sú produktom hlbokej integrácie automobilového priemyslu s informačnými technológiami novej generácie, ako sú komunikácia, umelá inteligencia, internet vecí a vysokovýkonná výpočtová technika. Prvé zážitkové centrum 5G inteligentnej dopravy v Číne, ktoré sa nachádza v prístave EV-AI Zhixing v Shanghai Jiading Automobile City, nám skutočne umožňuje zažiť nové skúsenosti, ktoré prináša integrácia 5G a autonómneho riadenia.

Auto v zážitkovom centre dosiahlo vysokú úroveň automatickej jazdy. Aj keď stále existujú volanty a pedále, ruky a nohy bezpečnostného pracovníka sú skutočne „oslobodené“ a auto nevyžaduje ľudský zásah počas procesu jazdy (samozrejme, bezpečnostný dôstojník tiež nevyžaduje ľudský zásah v špeciálnych okolnosti). Intervenčná manipulácia je stále možnosťou). Hoci skúsené vozidlo v súčasnosti jazdí autonómne za obmedzených podmienok, rôzne snímacie zariadenia vo vozidle, ako sú napríklad milimetrové radarové snímače, dokážu v reálnom čase snímať 360-stupňové prostredie okolo auta, robiť presné rozhodnutia a vykonávať zodpovedajúce akcie. prevádzky a vykonávať rôzne správanie, ako je zrýchlenie, spomalenie, vyhýbanie sa, brzdenie a čakanie.

V zážitkovom centre môžete osobne zažiť 7 druhov scenárov V2X: automatické rozpoznávanie semaforov, automatické rozpoznávanie mostov, automatické rozpoznanie oblasti obmedzenej rýchlosti, automatické vyhýbanie sa chybným vozidlám, automatické vyhýbanie sa vozidlám, automatické spomalenie a následné alebo parkovanie pri stretnutie s chodcami, automatická identifikácia zatáčania. Všetky informácie o ceste sú dopravné údaje v reálnom čase pripojené ku cloudu cez 5G. Napríklad vozidlo, ktoré sa automaticky vyhne zlyhaniu cesty, je informácia o ceste v reálnom čase odoslaná späť prostredníctvom technológie 5G, ktorá vyzve vozidlo, aby zastavilo na ceste v určitej vzdialenosti pred vozidlom, a na obrazovke sa zobrazí výzva stredovú konzolu vozidla, keď sa získajú informácie. Zároveň vozidlo vopred spomalí a automaticky sa zmení. Spracovanie vyhýbania sa cestnej premávke, aby auto mohlo bezpečne prejsť okolo chybného vozidla a vyhnúť sa dopravným nehodám.

Samoriadiace autá vybavené technológiou 5G môžu dosiahnuť bezpečnejšiu jazdu a pohodlnejšie jazdy. Prenosová rýchlosť 5G je oveľa vyššia ako u 4G a dokáže realizovať vysokú rýchlosť, nízku latenciu a široké prepojenie šírenia informácií a pripojené autonómne vozidlá budú typickou aplikáciou v „scenároch vysokej spoľahlivosti a nízkej latencie“. Rýchlejší prenos signálu 5G poskytne systému vozidla viac času na spätnú väzbu a spracovanie, čím zaistí bezpečnosť jazdy a poskytne efektívnejší zážitok z jazdy. V budúcnosti, keď budete jazdiť v samoriadiacom vozidle so signálom 5G, bude to ako sedieť vo vlastnej obývačke alebo vo vysokorýchlostnom železničnom lietadle a môžete si dopriať voľné a šťastné hodiny bez obáv o bezpečnosť. problémy.

Ako globálny líder v oblasti inžinierskych materiálov poskytuje Rogers rôzne materiálové riešenia pre aplikácie 5G a mobilné prepojené aplikácie v automobiloch, pričom spoločne podporuje vývoj rôznych aplikácií a priemyselných odvetví. Materiály RO3000® a RO4000® od spoločnosti Rogers boli široko používané pri navrhovaní antén pre automobilové radarové systémy na predchádzanie kolíziám v pásme 24 GHz a 77 GHz. Pre ďalšiu autonómnu jazdu sú nevyhnutné vyššie výkonné antény GPS/GNSS a V2X a ideálne sú aj materiály série Kappa™ 438 a RO4000.